CONCOURS D'ÉLÉGANCE / QUANDO OS CARROS SE TORNAM OBRAS DE ARTE
Concours d'Élégance: Quando o carro vira uma obra de arte, a sério!
Da Riviera dos anos 20 aos gramados lendários de Pebble Beach. A história do encontro auto mais estiloso do planeta, uma loucura total.
Há sítios na Terra onde um carro não é apenas algo para rolar. Nem sequer é já uma máquina, não. Transforma-se, durante uma tarde num relvado perfeito, na prova definitiva do que um designer e um engenheiro conseguiram criar juntos. Esses lugares são Pebble Beach, Villa d'Este, Chantilly. E o que acontece lá é o Concours d'Élégance. Na Tourismo Clothing, esta ideia motiva-nos: alguns carros merecem ser usados como obras-primas. Vê os nossos designs inspirados nestas lendas aqui: roupa auto.
Os inícios: A Riviera e a Belle Époque
A história começa na Côte d'Azur francesa nos anos 20. As famílias aristocráticas reuniam-se em Cannes ou Nice com os seus últimos carros de luxo. O objetivo? Ver quem tinha o mais bonito, simples assim. Como se pode ler na Wikipedia, o princípio era julgar o look, as linhas e a carroçaria. Nomes como Figoni ou Pininfarina esforçavam-se ao máximo para criar coisas incríveis. A sério, era o auge do estilo.
Os três lugares sagrados
O 300 SL Gullwing: A Rainha
Se há um carro que põe toda a gente de acordo num concurso, é o Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1954. As suas portas de asa de gaivota não eram apenas para show, eram uma necessidade técnica. O resultado? Um ícone que arrasa com tudo há 70 anos. Segundo o AutoSport, continua a ser a referência absoluta do design. Isso é magia, caraças.
| Modelo | Ano | Estado |
|---|---|---|
| Bugatti Type 57 Atlantic | 1936 | Lenda máxima |
| Ferrari 250 GTO | 1962 | O mais caro |
| Mercedes 300 SL Gullwing | 1954 | A Rainha |
