Leclerc 4e, Hadjar 5e (malgré une pénalité), Colapinto 6e, Lawson 7e, Gasly 8e, Sainz 9e, Bearman 10e. Norris abandon. Ocon 14e. Et Russell, parti en pole et longtemps en tête : abandon au 30e tour sur panne moteur.

La procédure de départ a été chaotique. Pas moins de trois tours de formation ont été nécessaires avant d'élancer le peloton pour de bon, Arvid Lindblad restant immobilisé sur la grille sur problème de transmission. Puis la course a démarré sous une menace permanente de pluie, quelques équipes dont McLaren ayant même choisi les intermédiaires au départ, un pari qui s'est révélé perdant dès les premiers kilomètres.

La première partie de la course a été entièrement dominée par le duel interne chez Mercedes. Russell, poleman, s'imposait en tête et gérait l'écart sur Antonelli avec une régularité froide. Le Britannique semblait en route vers un week-end parfait : sprint samedi, pole samedi soir, victoire dimanche. Mais la F1 ne respecte pas les scénarios écrits d'avance.

Tour 30 : la panne qui change tout

Au 30e tour, George Russell a perdu de la puissance progressivement puis a été contraint de garer sa Mercedes dans les graviers. Panne moteur. Fin de course, fin de week-end, fin d'un momentum qui était en train de s'installer. L'abandon est d'autant plus cruel qu'il survient alors que Russell dominait clairement la course et était en train d'activer, kilomètre après kilomètre, sa clause de reconduction pour 2027. En une fraction de seconde, le moteur a effacé des semaines de travail.

Antonelli, qui suivait à distance raisonnable, a récupéré les commandes sans forcer. À partir du 30e tour, la course s'est transformée en gestion d'avantage pour le jeune prodige de Bologne, qui remporte ainsi sa quatrième victoire consécutive de la saison.

Derrière le duel Mercedes, Lewis Hamilton a livré l'une de ses meilleures courses depuis son arrivée chez Ferrari. La performance n'était pas parfaite : une erreur en cours de route, un arrêt au stand plus lent que prévu. Mais le septuple champion du monde a affiché une combativité qui avait parfois manqué en début de saison.

Dans les cinq derniers tours, Hamilton a trouvé la ressource pour dépasser Verstappen au premier virage et s'emparer de la deuxième place. Ce podium est précieux pour Ferrari, qui place également Leclerc au quatrième rang et consolide sa position de deuxième force constructeur derrière Mercedes.

Max Verstappen avait besoin de ce résultat. Après un début de saison cauchemardesque avec seulement 26 points en 4 courses, le quadruple champion du monde retrouve le podium à Montréal, un circuit de frenada qui lui convient parfaitement. Sa troisième place, même si elle lui a été arrachée in extremis par Hamilton dans les derniers tours, est un signal fort.

La clause de sortie de son contrat Red Bull est liée à sa position dans le top 2 du championnat à la mi-saison. Avec cette 3e place et les points accumulés, Verstappen remonte légèrement mais reste encore loin des positions qui lui permettraient de maintenir une candidature au titre. Montréal lui offre un podium, mais pas encore la confirmation que Red Bull a définitivement résolu ses problèmes de 2026.

On avait expliqué dans un précédent article comment George Russell avait une clause de performance dans son contrat Mercedes : s'il atteignait un certain niveau au championnat 2026, il était automatiquement reconduit pour 2027. Avant le Canada, Russell était 2e à 20 points d'Antonelli. Il semblait en bonne voie pour activer cette clause.

Après le Canada, l'écart est désormais de 43 points. Russell reste 2e au championnat, mais la distance avec son équipier a plus que doublé en une seule course. Le Britannique a perdu des points qu'il ne récupérera peut-être jamais, et surtout, il a vu Antonelli creuser un fossé qui commence à ressembler à une avance de champion du monde.

• La clause en danger : La reconduction automatique de Russell pour 2027 dépend de sa position au championnat. À 43 points, la situation se complique sérieusement.
• Monaco arrive : Le prochain Grand Prix est à Monaco le 7 juin, un circuit qui ne favorise pas les dépassements. Un résultat moyen de Russell pourrait encore creuser l'écart.
• Verstappen et sa fenêtre : La clause de sortie de Verstappen s'active s'il est hors du top 2 à la mi-saison. Avec 41 points, il est 6e. La fenêtre reste ouverte pour lui.
• Toto Wolff et ses cartes : Après la course, Wolff a refusé de commenter l'avenir de Russell. Un silence qui en dit long sur les coulisses qui se jouent en ce moment.