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São Paulo : Norris sous la pluie, Verstappen parti vingt et unième
Dimanche 8 novembre, Autodromo José Carlos Pace. Vingtième manche sur vingt-trois, et exactement la course que ce circuit promettait : de la pluie, une piste qui sèche, de la pluie encore. Lando Norris gagne avec quatorze secondes six d'avance. Max Verstappen finit deuxième après être parti vingt et unième. Et Mercedes est championne du monde des constructeurs.
Trois courses en une
Tout commence samedi. L'orage s'abat sur Interlagos pendant les qualifications, drapeau rouge, séance interrompue, quatre-vingt-quatre minutes de retard avant la reprise. Lando Norris en sort avec la pole.
Dimanche, il la perd immédiatement. Au premier tour, Kimi Antonelli le passe et Norris tombe à la troisième place. La course bascule un peu plus tard, quand la piste commence à sécher : McLaren chausse les slicks tôt, et ce choix décide de tout. Norris reprend la tête et ne la rend plus.
La pluie revient ensuite, et c'est là que le classement se déforme derrière lui. Il franchit la ligne avec 14"6 d'avance.
Norris est le champion du monde en titre. Il gagne cette course et reste sixième au championnat 2026.
Verstappen : vingt et unième au départ, deuxième à l'arrivée
Il partait de la dernière ligne, pénalisé pour un changement d'éléments moteur. Dix-neuf places plus tard, il est deuxième. C'est son huitième podium consécutif.
Et il n'en a tiré aucun plaisir. « Faire 85 % de la course avec une voiture foutue », a-t-il lâché à la radio. « Bien sûr qu'une deuxième place c'est bien, mais pas comme ça. » Il a ajouté n'avoir jamais connu ça, ni sur le sec ni sur le mouillé.
Son explication après la course : la voiture fonctionnait pendant le premier relais, puis l'équilibre a disparu d'un coup après le premier arrêt. Son directeur d'équipe, Laurent Mekies, lui a répondu à la radio qu'ils l'avaient vu se battre avec la voiture du début à la fin.
Derrière lui, Isack Hadjar finit troisième : double podium pour Red Bull, le jour où son pilote vedette décrit sa monoplace comme impossible à conduire. Toutes les pièces de Max Verstappen sont dans sa collection.
Mercedes championne des constructeurs
C'est le vrai résultat du week-end. Avec 652 points contre 510 à Ferrari, et seulement 129 points encore à distribuer sur les trois dernières courses, l'écurie ne peut plus être rejointe.
C'est son premier titre des constructeurs depuis 2021, et il complète celui d'Antonelli acquis la semaine dernière à Mexico. Les deux championnats dans la même saison, après quatre ans sans aucun.
Ironie du jour : ses deux pilotes ont vécu un dimanche difficile. Les deux Mercedes ont signalé de gros problèmes de comportement juste après leurs arrêts aux stands, et aucune des deux n'est montée sur le podium.
La pluie a fait le tri
George Russell part en tête-à-queue à la sortie des stands. Son explication : il a pris trop de risques parce qu'il voyait une chance de gagner. Il finit quatrième.
Lewis Hamilton rate l'entrée de la voie des stands, puis part en tête-à-queue à haute vitesse. Il dit n'avoir pas entendu l'information qu'il pleuvait davantage. Les commissaires ont examiné un dépassement hors piste sur Ollie Bearman et ont conclu qu'il n'en avait tiré aucun avantage. Il termine neuvième. Ses pièces sont dans la collection Lewis Hamilton.
Charles Leclerc écope de cinq secondes après la course pour un accrochage avec Liam Lawson. Lawson récupère la septième place, Leclerc tombe huitième.
Antonelli prend lui aussi cinq secondes après la course. Cela ne change rien au titre des constructeurs, et il finit cinquième.
Les classements après le Brésil
Chez les pilotes : Antonelli 390 points, Verstappen 279, Russell 262, Hamilton 261, Leclerc 249, Norris 246, Oscar Piastri 152, Hadjar 122.
Chez les constructeurs : Mercedes 652, Ferrari 510, Red Bull 415, McLaren 398. Red Bull devance McLaren de dix-sept points pour la troisième place, exactement le même écart qu'avant cette course.
Il reste trois manches : Las Vegas le 21 novembre, le Qatar le 29, Abu Dhabi le 6 décembre. Soit 75 points pour les pilotes. Verstappen a 111 points de retard, la deuxième place du championnat est donc le vrai enjeu, et quatre pilotes se tiennent en trente points. Toute la grille est dans l'univers Formule 1.
Trois pièces après Interlagos
Le vainqueur du jour porte le numéro 4, et il est resté invisible au championnat depuis mars.
Questions fréquentes
Qui a gagné le Grand Prix de São Paulo 2026 ?
Lando Norris, parti de la pole, avec 14 secondes 6 d'avance sur Max Verstappen. Isack Hadjar complète le podium.
D'où partait Max Verstappen ?
De la vingt et unième place, pénalisé pour un changement d'éléments moteur. Il a remonté dix-neuf places pour finir deuxième, son huitième podium consécutif.
Mercedes est-elle championne des constructeurs ?
Oui, depuis cette course. L'écurie compte 652 points contre 510 à Ferrari, alors qu'il ne reste que 129 points à distribuer. C'est son premier titre des constructeurs depuis 2021.
Pourquoi Leclerc a-t-il été pénalisé ?
Cinq secondes après la course pour un accrochage avec Liam Lawson. La sanction fait passer Lawson septième et Leclerc huitième.
Quelles courses restent en 2026 ?
Trois : Las Vegas le 21 novembre, le Qatar le 29 novembre et Abu Dhabi le 6 décembre, soit 75 points encore en jeu chez les pilotes.
