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Marina Bay : Verstappen rafle tout, Antonelli voit le titre
Dimanche 11 octobre, Marina Bay, de nuit. Dix-septième manche sur vingt-trois, soixante-deux tours sur le circuit urbain le plus éprouvant du calendrier. Max Verstappen a gagné la pole du sprint, le sprint, la pole de la course et la course. Charles Leclerc finit deuxième, Kimi Antonelli troisième, et le championnat se referme.
Quatre départs, quatre victoires
Un week-end de sprint donne quatre occasions de se tromper. Verstappen n'en a laissé passer aucune : meilleur en qualification du sprint, vainqueur du sprint, puis pole de la course pour 54 millièmes et victoire au bout des soixante-deux tours. Il a défendu l'intérieur du premier virage contre Leclerc et n'a plus rien lâché.
C'était son 250e départ en Grand Prix, et sa première victoire à Singapour, le seul grand rendez-vous qui manquait encore à son palmarès. C'est aussi sa deuxième de suite après Sepang la semaine dernière.
Ses pièces sont regroupées dans la collection Max Verstappen, et toute la grille dans l'univers Formule 1.
Marina Bay se court de nuit, sous les projecteurs, sur 4,940 km de rues fermées. C'est le circuit où l'on transpire le plus et où l'on dépasse le moins.
Deux neutralisations, et tout change
Pas de voiture de sécurité complète, mais deux interventions virtuelles. La première au huitième tour, quand Gabriel Bortoleto s'arrête sur une panne de boîte suspectée et que sa voiture prend feu, maîtrisé par les commissaires. La seconde au trente-neuvième, après l'abandon de Lance Stroll au virage quinze.
C'est cette deuxième neutralisation qui a dessiné le podium. Leclerc et Antonelli en ont profité pour chausser des gommes fraîches. Lewis Hamilton, lui, est resté en piste sur des tendres déjà usées. Au quarante-sixième tour, Leclerc l'a doublé, puis Lando Norris, puis Antonelli, puis Oscar Piastri. Il termine sixième. Selon les premiers comptes rendus, le choix de rester venait du pilote et non du muret.
Ferrari sauve une deuxième place
Leclerc rentre à 7"335 du vainqueur, sans jamais avoir eu les moyens de l'inquiéter, mais devant les deux McLaren. C'est le meilleur résultat possible pour Ferrari ce dimanche, et il contraste avec la fin de course de son coéquipier.
La collection Leclerc reste la plus fournie du site, trente-deux pièces, loin devant toutes les autres collections de pilotes.
Derrière : Norris quatrième, Piastri cinquième après une crevaison avant droite au quarante-deuxième tour qui l'a obligé à un arrêt supplémentaire, Hamilton sixième, Liam Lawson septième, Nico Hülkenberg huitième.
Russell : neuvième en partant dix-neuvième
George Russell est arrivé à Singapour avec quarante places de pénalité pour changement de moteur, ce qui l'a renvoyé dix-neuvième sur la grille. Il a remonté jusqu'aux points, puis est resté bloqué derrière Hülkenberg jusqu'au drapeau. Neuvième, deux points.
Deux points quand son rival au championnat en marque quinze : l'écart entre Antonelli et lui passe de 84 à 102 points. Trois abandons au total : Stroll, Franco Colapinto et Bortoleto.
Le classement après Marina Bay
Chez les pilotes : Antonelli 340 points, Russell 238, Hamilton 229, Verstappen 221, Leclerc 215, Norris 201. Les deux victoires de suite de Verstappen le font repasser devant Leclerc, et le ramènent à huit points de Hamilton.
Chez les constructeurs : Mercedes 578, Ferrari 444, McLaren 339, Red Bull 332.
Il reste six courses et 150 points à distribuer. Avec 102 points d'avance, Antonelli peut commencer à compter. Prochaine manche : Austin, le 25 octobre.
Singapour ne se porte pas, il s'accroche
Marina Bay n'existe pas en vêtement chez nous. Les six circuits en t-shirt et en sweat sont Monaco, Spa, Suzuka, Silverstone, Albert Park et Madrid, réunis dans la collection circuits.
Singapour, lui, existe en toile : le tracé en néon sur une carte de nuit, 4,940 km, dans quatre formats du 30x40 au 100x140. C'est cohérent avec la course, qui ne ressemble à rien d'autre une fois les projecteurs allumés.
Trois noms sortis de ce dimanche
Le vainqueur, le deuxième, et celui qui tient le championnat.
Questions fréquentes
Qui a gagné le Grand Prix de Singapour 2026 ?
Max Verstappen, parti de la pole, devant Charles Leclerc à 7"335 et Kimi Antonelli à 24"573. Il avait déjà gagné le sprint la veille.
Pourquoi Hamilton n'a-t-il fini que sixième ?
Pendant la deuxième neutralisation virtuelle, Leclerc et Antonelli ont chaussé des gommes fraîches, lui est resté en piste sur des tendres usées. Il a été dépassé par quatre voitures dans les dernières boucles. Selon les premiers comptes rendus, le choix venait du pilote.
Pourquoi Russell partait-il dix-neuvième ?
Quarante places de pénalité pour un changement d'éléments moteur. Il a terminé neuvième, bloqué derrière Nico Hülkenberg en fin de course.
Où en est le championnat ?
Antonelli mène avec 340 points devant Russell 238, Hamilton 229, Verstappen 221 et Leclerc 215. Mercedes mène chez les constructeurs avec 578 points. Six courses restent, 150 points sont en jeu.
Quelle est la prochaine course ?
Le Grand Prix des États-Unis, à Austin, le 25 octobre 2026.
