GP BARCELONE 2026 / HAMILTON ENFIN EN ROUGE
Hamilton en rouge. Antonelli en panne. Barcelone vient de rallumer le championnat.
Un GP en mode textile brûlant : trois arrêts, VSC, podium britannique depuis 1968. Et cette Ferrari qui arrête de murmurer.
On a revu les 18 derniers tours ce lundi matin, café froid sur le bureau et capture d’écran du podium ouverte à côté. Verdict ? Hamilton n’a pas juste gagné. Il a pris une Ferrari, l’a rendue propre, nerveuse, presque arrogante. Russell finit deuxième, Norris troisième, et Antonelli laisse sa Mercedes sur le bord du scénario au 62e tour. Sale timing. Très sale.
Le truc qu’on a senti direct
Russell partait de la pole et, franchement, tout disait Mercedes. Sauf que Ferrari a sorti un plan moins propre sur le papier, plus tranchant sur la piste : trois arrêts, pneus frais, et ce Virtual Safety Car au 41e tour qui a transformé le pari en braquage élégant. Pas un hold-up chelou. Un coup de scalpel.
Antonelli, le silence électrique
Antonelli était encore dans le film. Puis plus rien. Abandon électrique à cinq tours de la fin, alors qu’il tenait un gros paquet de points et qu’il pouvait limiter la casse. Le mec dominait le début de saison, là il prend zéro. Ca pique. Surtout quand Hamilton passe de poursuivant un peu flou à menace nette, propre, affichée en rouge vif.
Le détail pas glamour : Leclerc aussi dehors
Tout n’est pas champagne chez Ferrari. Leclerc abandonne aussi, problème de direction assistée annoncé dans les comptes-rendus, alors qu’un top 5 semblait possible. Donc oui, Ferrari gagne. Mais Ferrari laisse aussi des points sur la table. C’est beau, nerveux, frustrant. Un peu comme une supercar qui fait tourner toutes les têtes mais refuse de démarrer au feu rouge.
Pourquoi ce podium parle à Tourismo
Hamilton, Russell, Norris. Trois Britanniques, trois silhouettes, une image qui ressemble à une capsule dropée trop vite : historique, rare, pas répétable à volonté. C’est exactement ce qu’on kiffe dans la course. Des détails que les vrais captent. Une couleur, une stratégie, un tour lancé, un nom qui claque dans une broderie imaginaire.
Le classement pilotes après Barcelone
| Pos | Pilote | Équipe | Pts | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 156 | Leader |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 115 | -41 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 106 | -50 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | — | Podium à Barcelone |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | — | P4 course |
FAQ
Hamilton a gagné avec quelle stratégie ?
Une stratégie à trois arrêts, boostée par un VSC au 41e tour. Le genre de fenêtre qu’il faut saisir sans trembler.
Antonelli reste leader ?
Oui. 156 points contre 115 pour Hamilton. Mais l’écart de 41 points n’a plus la même gueule.
Pourquoi ce podium est historique ?
Parce que Hamilton, Russell et Norris offrent le premier podium 100% britannique depuis 1968.
