Deutsch
Italiano
Español
Sepang sous la pluie : la première de Verstappen, l'échappée d'Antonelli
Dimanche 4 octobre, Sepang. Seize manches sur vingt-trois, cinquante-cinq tours, et une après-midi qui n'a presque jamais commencé. Max Verstappen gagne sa première course de l'année, Kimi Antonelli finit deuxième et prend le large, George Russell s'arrête sur la ligne droite et laisse son championnat filer.
Un Grand Prix de Bahreïn couru en Malaisie
Le nom de la course et le lieu de la course ne sont plus au même endroit. Prévue le 12 avril au Bahrain International Circuit, l'épreuve avait été retirée du calendrier avec celle d'Arabie saoudite après le déclenchement de la guerre en Iran, fin février. Formule 1, FIA, Bahreïn et Malaisie se sont entendus : la course est revenue au calendrier, à Sepang, en gardant son nom de Grand Prix de Bahreïn. Bahreïn a conservé les droits et la billetterie.
Sepang a été une habitude de 1999 à 2017, et le circuit est à 320 km de Singapour, ce qui en fait une triple confrontation logique dans le calendrier. Le public a suivi : 261 000 spectateurs sur le week-end.
Pour qui découvre la série, nos pièces de course sont regroupées dans l'univers Formule 1, par pilote et par circuit.
Même nom, autre continent : les résultats de dimanche s'archivent sous « Grand Prix de Bahreïn », pas sous « Grand Prix de Malaisie ».
93 minutes d'attente, puis un départ annulé
L'orage est tombé une heure avant le départ prévu à 15 h locales. Après quarante minutes de report, la grille s'est élancée pour le tour de formation en pneus intermédiaires, et plusieurs voitures, dont celles de Verstappen et de Hamilton, ont perdu leur transmission de puissance. Verstappen a annoncé à la radio qu'il n'arrivait pas à accélérer.
La direction de course a suspendu la procédure, sorti le drapeau rouge et renvoyé tout le monde aux stands. Le vrai départ a eu lieu à 16 h 33, soit 93 minutes de retard. C'était la première course sous la pluie depuis le changement de réglementation moteur.
Tout s'est joué au neuvième tour
Verstappen était parti de la pole, en 1'35"130. Il l'a perdue au premier virage, doublé par les deux Mercedes d'Antonelli et de Russell. Puis Valtteri Bottas est parti en toupie au neuvième tour, la voiture de sécurité est sortie, et cette neutralisation a ouvert la seule fenêtre de la course : passer des intermédiaires aux gommes lisses pendant que la piste séchait.
Ceux qui l'ont prise ont gagné la course. Verstappen est remonté, a pris le commandement et n'a plus été inquiété : 2"307 d'avance sur Antonelli à l'arrivée. C'est sa première victoire de 2026, et la première de Red Bull avec son nouveau moteur. Son vestiaire est rassemblé dans la collection Max Verstappen.
Hamilton et Leclerc, troisième et quatrième depuis le fond
Les deux Ferrari avaient fait le pari inverse : des gommes lisses sur une piste mouillée au moment du départ. Elles sont tombées au fond de la grille, puis la course leur a donné raison. Lewis Hamilton termine troisième à 4"919, Charles Leclerc quatrième à 7"258, sans avoir mené un seul tour.
C'est la remontée du dimanche, celle dont on parle le lundi. Les pièces Hamilton sont dans la collection Lewis Hamilton, celles de Leclerc juste à côté.
Derrière eux, Isack Hadjar cinquième, Oscar Piastri sixième, Liam Lawson septième, Fernando Alonso huitième, Lando Norris neuvième, Arvid Lindblad dixième.
Russell : un championnat perdu sur la ligne droite
George Russell a couru devant toute la course. À quelques tours de la fin, pendant la dernière neutralisation, son moteur l'a lâché et il s'est arrêté sur la ligne droite des stands. Trois abandons au total : Russell, Alexander Albon sur casse de boîte, Bottas sur sa sortie.
L'écart entre Antonelli et Russell au championnat passe de 66 à 84 points. Le même dimanche, Antonelli a marqué dix-huit points et son rival aucun. Sa collection ne compte que quatre pièces, c'est la plus courte de nos collections de pilotes et la plus en avance au classement.
Le classement après Sepang
Chez les pilotes : Antonelli 320 points, Russell 236, Hamilton 214, Leclerc 191, Norris 188, Verstappen 188. Chez les constructeurs : Mercedes 556, Ferrari 405, McLaren 316, Red Bull 298.
Il reste 175 points à distribuer. Antonelli ne peut pas encore être champion, et Hamilton, à 106 points, reste mathématiquement en course. Prochaine manche : Singapour, le 11 octobre, à 320 km de là.
Sepang, lui, n'entre pas dans notre collection de circuits : elle compte Monaco, Spa, Suzuka, Silverstone, Albert Park et Madrid en vêtement, et sept tracés en toile. Un circuit n'y entre que s'il est au calendrier pour durer.
Trois noms sortis de ce dimanche
Une course change ce qu'on a envie de porter le lundi. Voilà les trois pièces qui correspondent à ce qui s'est passé à Sepang.
Questions fréquentes
Qui a gagné le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie 2026 ?
Max Verstappen, parti de la pole, devant Kimi Antonelli à 2"307 et Lewis Hamilton à 4"919. C'est sa première victoire de la saison 2026.
Pourquoi cette course a-t-elle eu lieu à Sepang ?
Le Grand Prix de Bahreïn, prévu le 12 avril, avait été retiré du calendrier avec celui d'Arabie saoudite après le déclenchement de la guerre en Iran. Il a été réinscrit à Sepang, en Malaisie, en gardant son nom et ses droits.
Pourquoi le départ a-t-il été retardé ?
Un orage une heure avant l'heure prévue, puis une panne de transmission de puissance sur plusieurs voitures pendant le tour de formation, drapeau rouge et nouvelle procédure. Départ réel à 16 h 33, 93 minutes de retard.
Où en est le championnat ?
Antonelli mène avec 320 points devant Russell 236, Hamilton 214 et Leclerc 191. Mercedes mène chez les constructeurs avec 556 points. Sept courses restent à courir, 175 points à distribuer.
Quelle est la prochaine course ?
Singapour, le 11 octobre 2026, à 320 km de Sepang.
